这两天闲下来，陪表哥为他的雷灵做维修。表哥的雷灵去年买了1.2T的运动型，当时的全额地价约为139000英镑。表哥还买了一辆车也比较久了，终于感觉到新雷灵的安全属性在同一水平上最高，底盘是四轮独立悬架，油耗经济，可靠性很好，后来的保值率也很好，所以终于开始用雷灵了。

这一次是为他的雷灵做两个保证，去4S商店之前我还戏弄过表妹，说现在2021年雷灵都上市了，看不出贪婪。表哥只是不屑地说，小替换，只是调整配置，什么贪婪？但是在看到新雷灵在4S店后，我似乎在表弟眼中看到了一丝悲伤。

新雷令普通版和老雷令的外观基本相同，价格保持不变，但涨价并没有增加价格，内部结构确实很丰富。但最大的变化是我表兄买的体育版。与19款相比，雷令运动版是燃料版和双引擎版，价格是2000元，但变化太大了，让人觉得这2000元以上也很有价值。

首先，让我们来谈谈2021年雷令运动版在外观上的变化，前脸和普通版的雷灵相比已经产生了很大的变化，雷灵的主要进气格栅在底部，旧型号是梯式，新型号的格栅在下边延伸到两边，而较低的分体式LED灯，似乎整个前脸比较宽，而且因为进水口向下倾斜，所以车看起来相对较低，就像跑车跑车一样时尚。

此外，丰田的标志位置也发生了变化，原来丰田的牛头是在两盏前照灯之间，现在的位置向上平移，放在前罩上。这两盏灯完全由一个细长的进气格栅连接起来，整合在一起，形成一个上下分叉的进水口，仍然比较酷。战斧前照灯杀伤力很大，运动场也有了很大的改善。尾部还改进了后置空气动力学保险杠，采用了移动格栅式的钢琴黑色格栅，这是比较先进的。

内部的总体布局仍然是19的风格，但细节是优化的。为了突出一辆赛车的运动，红色和黑色的配色绝对可以加分，新的运动版本雷灵就是这样使用的。新雷灵在齿轮杆区和门把区增加了很多红色元素，不太浮华，也能突出定位，设计恰到好处。而内部的材料也发生了变化，在前门装饰板上，内门扶手、中央扶手的前排都被皮革包好了，并增加了红针。甚至皮椅也被一种运动风格所取代，使用了大量的红色元素点缀，外观也有了很大的改善。这时，我瞥了我表哥一眼，感到他的心在滴血。

除了外观上的变化外，2021年雷灵运动版的配置也更加丰富。这款新车增加了后置空调通风口、后置USB充电器和9英寸电子语音导航系统，当他的表弟彻底哭泣时。当他选择这辆车时，雷灵最麻烦的事情是没有后排出风口。更重要的是，现在不仅体育版配备了风管，而且整个部门都是标准的！

最小的进取版还配备了空调风口和USB充电端口，中央控制也支持CarLife手机互联，但也增加了先进的皮革可选包。中文版的豪华版也有这样的升级，中央控制也增加了语音控制导航功能。高端技术版本和高端版本也有很大的配置增加，如图所示。当然，最大的变化是运动模式，在雷岭表面只是一个小变化，但与旧型号仔细比较，唯一不同之处就在任何地方。

看到那辆新车后，雷灵表哥也完成了维修工作。在得到自己的雷灵之后，表弟安慰了自己，新型号的价格一定很贵，还是自己的好处。但我们并没有放弃询问雷灵的现金价格，优惠范围几乎与19种型号相同，现在有很多优惠政策。例如，制造商已经发放了2000元的汽车优惠券，现在他们仍然可以享受50%的首付和两年零利息的财政政策。你也可以享受20%的首付，第一年只偿还利息，不偿还本金的购车计划。好吧，我不能再问了。眼泪在我表哥的眼里闪闪发光。