据布达佩斯10月4日报道，杨光"一带一路倡议"成立五周年海外采访小组(记者刘志军于天涯)在中欧和东欧16个国家中，匈牙利是华侨华人最多的国家，也是中东欧投资最多的国家。一带一路倡议"提出后，匈牙利是第一个与中国签署"谅解备忘录"并共同建立"联合国倡议"的欧洲国家。这是第一个成功获得2017年"一带一路倡议"国际合作峰会成果的中欧和东欧国家，也是唯一设立人民币清算银行的中欧和东欧国家。汽车是匈牙利的支柱产业，拥有雄厚的技术力量和经验丰富的工业工人。在共同建设"一带一路倡议"的新机遇下，中国企业借助当地区位优势和产业积累，安排匈牙利生产新能源汽车。中国制造的绿色智能"正从这里驶向欧洲市场。

走进中国驻匈牙利大使馆经济商务参赞办公室，客厅墙壁上突出了两幅地图，清楚地标明了匈牙利在欧洲的地理位置。中国驻匈牙利大使馆经济商务参赞周新建表示，匈牙利位于中欧，毗邻七个邻国，是"一带一路倡议"的一个重要地理节点。

周新建对记者说："目前，中国在中欧和东欧16个国家投资了80多亿美元，其中一半以上在匈牙利。匈牙利已发展成为中欧和东欧吸引中国投资最多的16个国家，可以说是最大的受益国。

图为比亚迪匈牙利巴士厂。(杨光记者刘志军摄)

记者从布达佩斯出发，沿着1号高速公路行驶一个半小时，抵达匈牙利-斯洛伐克边境的Comarrom。2017年4月，比亚迪在欧洲的第一家电动巴士工厂投入生产，总投资2000万欧元，雇佣了170多名当地员工。中国流程经理袁晓斌表示，工厂现在可以一次性生产200辆纯电动巴士，这一规模已经属于匈牙利的中型企业。

国内部件，我们在这里做整辆车。"从上到下，比阿迪自己设计并制造了它，而它的主动权完全掌握在我们的手中。我们最近的工作是在比利时机场订购30个机组。在看了我们的车后，顾客又增加了10个订单。袁晓斌说：

中国汽车城欧洲运输有限公司总经理裴杰说："就欧洲公交车总量以及各国发行的白皮书或黄皮书而言，他们基本上有计划在2025年至2035年期间逐步更换所有柴油车辆，例如法国的数千辆。因此，我们对在未来10或20年内在欧洲推广公共汽车电气化比较乐观。

匈牙利的伊卡洛斯拥有强大的汽车制造技术，中国汽车集团拥有新能源汽车的核心技术，即电池、电机和电子控制的三电系统。"裴杰说，目前的合作不是为彼此输血使用资金，而是利用产品和技术共同生产，共同开创一个新世界。"当我们在一带一路倡议的框架下进行这个项目时，我们不仅有我们的产品，还有我们的出国技术，还有我们的中国金融服务和向中国银行融资的可能性。我们带来了这些。

图为唐人街欧洲运输有限公司总经理裴杰(杨光记者李瑛摄)

在与当地的合作中，比亚迪选择了一家独资企业从当地招聘产业工人，而华夏汽车集团则从当地知名品牌和原生产基地、合资公司那里借来。无论是哪种商业模式，都给当地带来了新的变化和新的愿景。

在伊卡洛斯(Icarus)，执行经理亚诺斯(Janos)为该公司工作了四代人。他认为，他现在所做的代表着未来的方向。欧盟希望减少排放，这不是一个口号。使用电动巴士是一个很好的解决方案。看到大量电动巴士在北京行驶的雅诺斯认为，电动汽车是未来交通的解决方案。

比亚迪匈牙利巴士厂的生产经理约瑟夫对未来也有同样的看法。在采访中，他带记者去看了一辆彩色的汽车模型，在模型前面画着青草、蓝天、跑步、玩小孩，非常可爱。约瑟夫说，员工的孩子们是在公司的"家庭日"那天自己做的。"我的孩子也在上面留下了字迹。我们可以看到比亚迪在这款车型上的商标，他们认为未来的汽车会像这样。它对环境友好，绿色，对地球没有污染，而且看起来非常漂亮。

共建一带一路倡议"起源于中国，但机遇和成就属于世界。"这是习近平主席在2018年博鳌亚洲论坛开幕式上的主旨演讲。在匈牙利，记者看到，无论比亚迪还是伊卡洛斯，"创业板"的建设不仅带来了新的工作、更高的收入，也为未来的发展带来了美好的前景，这是一个拥有更美好家园的共同梦想。