最近，在刚刚结束的成都车展上，许多品牌的汽车联网系统已经成为一个主要卖点。目前，国内汽车网络的研究和开发正如火如荼地进行，汽车联网的发展方向已成为业界讨论的重点。

汽车联网和人工智能相结合！这一目的已成为"国家新一代人工智能标准体系建设指南"(以下简称"指南")的核心内容之一。8月7日，由国家标准委员会、中央网络信息办公室、国家发展和改革委员会、科技部和工业和信息技术部联合发布的准则在国家一级部署。

只有将云计算和人工智能技术结合起来，促进平台和智能升级，才能提高汽车网络的竞争力。"智能汽车专家黄武林·博世告诉"中国汽车新闻"，由于缺乏标准体系，汽车行业一直难以迅速大幅度提升。

因此，"指南"建议加快创新技术和应用向标准化的转变，加强标准的实施和监督，促进创新成果和产业的深度整合，注意人工智能和车辆联网及其他相关标准系统的协调和匹配，充分发挥标准在支持工业发展和促进高质量发展方面的主导作用。

同时，"指南"的目标是在2021年前澄清人工智能标准化的顶级设计，研究标准体系建设和标准发展的总体规则，并完成20多项关键标准的前期研究。到2023年，将初步建立人工智能标准体系，率先促进制造业和运输等关键产业和领域的发展，并提供公共服务能力。

由此可见，车辆联网与人工智能的结合，不仅与产业链中的诸多因素有关，而且对相关标准的制定具有重要的指导意义。

内容非常具体务实，提出了车联网与人工智能融合等一系列智能交通的核心问题，对相关标准体系的构建具有现实意义"，清华大学智能技术与系统国家重点实验室教授邓子东认为，车联网中车路协同路线决定了车联网与智能交通是一个智能整体。其中，通过移动通信技术，汽车导航系统，智能终端设备和信息网络平台，实现车与路，车与车，车与城的实时联网，对车，人，物，路，位置等要素进行有效监控，调度和管理，标准体系的建立有助于推动相关产业的发展

加快实施"新基础设施

到目前为止，"智能"已成为汽车网络化建设的基点，车辆联网与智能交通一体化也是今年以来"新基础设施"的重要内容之一，因此，按照"指南"的指导思想，构建相关标准体系的意义更具有实用价值。

研究预测，从近年来产业规模的增长速度来看，汽车网络产业正进入快速发展阶段，到2021年，中国汽车网络产业规模将达到1115亿元。

智能汽车是未来的发展方向，车辆联网和智能交通是车辆道路协调的重要基础。因此，明确相关标准体系建设的目的，就是为行业的发展建立一个清晰的航标。杨世春认为，加快相关标准体系的建设，对于促进整个产业链中基于车辆联网的智能车辆的发展具有重要作用。